La continua caída del dólar sumada a los importantes descuentos de las compañias han llevado a muchos compradores europeos a buscar un importante ahorro en la compra de su próximo vehículo al comprarlo en Estados Unidos.

Considerando estos factores (euro alto + coches en dólares) no es una sorpresa que los europeos consigan modelos un 30% más baratos que su versión europea, incluso considerando los gastos de envío y registro.

Las concesionarias en Estados Unido han experimentado una importante caída en ventas debido por la crisis económica y el precio de la gasolina, por lo que no tienen problemas en vender vehículos a Europa, el problema es que las compañias basan gran parte de sus ganancias en los margenes obtenidos en Europa.

Aunque una persona debe superar una serie importante de obstáculos para comenzar a utilizar su nuevo coche, la realidad es que la importación privada de nuevos modelos en Europa ha crecido considerablemente en los últimos meses.

La diferencia de precios es tan elevada que los clientes también pueden pagar extra para modificar los coches, para que puedan cumplir con todas las reglas de seguridad y emisiones en Europa.

Como ejemplo, Wall Street Journal entrevistó a un alemán que ahorró más de 30.000 dólares en cada vehículo que importó (comprando un Volvo XC90 por 36.000, un XC70 por 27.000 y BMW X3 SUV por 27.000).

Incluso, considerando los impuestos, los gastos de envío y las modificaciones para respetar las normas europeas, esta persona dijo que ahorró cerca de un 30% en relación al precio de los coches en Alemania.

Para evitar este comercio, compañas automotoras han comenzado a multar a las concesionarias que exportan vehículos a Europa, aunque no pueden hacer nada con los vehículos usados.

Via | MotorAuthority