El 2008 ha pasado a la historia como el peor año en la industria española de la automoción con un hundimiento general de las ventas que ha afectado a todas las marcas y todos los segmentos del mercado.

Los 1,16 millones vendidos suponen que la crisis ha eliminado 450.000 vehículos y que el mercado ha retrocedido once años para situarse cerca de las cifras de 1997.

Lo primero que golpeo a la industria con fuerza fue la crisis financiera que ha provocado que las entidades financieras hayan reducido en seco la concesión de préstamos y endurecido las condiciones de los créditos en un sector en el que el 80% de las ventas se financian a plazos.

Además, los consumidores han retrasado sus compras por la incertidumbre económica mientras el desempleo registra récords históricos.

También la caída de las bolsas y el fuerte alza del euríbor, referencia de las hipotecas, hasta octubre han reducido la renta familiar disponible.

A esto hay que sumar el nivel histórico que alcanzó hace unos meses el precio del crudo, que contribuyó a detraer la demanda de los coches que más consumen.

Por último, el nuevo impuesto de matriculación, que se aplica desde enero del año pasado y prima a los automóviles que emiten menos dióxido de carbono a la atmósfera (CO2) ha aumentado la tasa que pagan los vehículos con motorizaciones más potentes acelerando su caída.