Luego de meses de negociaciones y para alegría del gobierno alemana, General Motors (GM) anunció que ha elegido al fabricante de partes canadiense, Magna, para adquirir la parte mayoritaria de Opel y su compañía hermana Vauxhall.

El interés de Alemania en este negocio no es una sorpresa considerando la importancia que tiene Opel en el país, lo que llevó a los representantes de Manga, que son respaldados por el Sberbank, a confirmar que las cuatro plantas alemanas de la compañía continuarán funcionando.

Pero, al mismo tiempo, las uniones de trabajadores británicos se mostraron preocupados sobre el futuro de los 5.500 trabajadores de Vauxhall, aunque en las ultimas horas Magna indicó que planea mantener funcionando la planta de Ellesmere Port, donde se fabrica el Astra.

Al conocer esta noticia, el secretario general de la Union Unite, Tony Woodley, destacó que se han terminado las dudas sobre el control de Vauxhall, pero todavía hay muchas dudas rodeando el futuro a largo plazo de las plantas británicas.

Regresando a la venta general, los representantes de General Motors confirmaron que Magna y Sberbank comprarán un 55% de la nueva Opel, mientras que sus empleados se quedarán con un 10%, con el restante quedando en manos de GM.

El Opel Trust, que actualmente controla un 65% de todas las operaciones de GM en Europa, aprobó el nuevo acuerdo indicando que creía que esta venta a Magna se da para el beneficio de Opel, Vauxhall y sus empleados.

Este Trust ha controlado los negocios europeos de General Motors desde que GM entró en bancarrota hace algunos meses. Este grupo contiene representantes de GM, el gobierno alemán y de los estados alemanes que cuentan con plantas de Opel.

Sin dudas la venta de Opel es uno de los temas más importantes para la economía alemana y europea en general, considerando que la compañía cuenta con 54.500 empleados en todo el continente, con 25.000 de ellos localizados en Alemania.